G0391-2


これまでも多くのRCカー用ESCを取り扱ってきたG-FORCEから、新たに「BLC90 ESC」が登場した。

このESCは、優れた基本性能を更に活かし扱いやすくするべく、クラスレスの圧倒的な放熱量を実現したトルネードデザインヒートシンクを採用。表面積と排熱流の流れを適正化し高負荷環境でも安定した動作を実現している。

2層の基板を貫く大容量のヒートシンクや純銅板を用いた基板配線、超高効率＆低Ωの最新FETなど、タフなハードウェアを実現している。

■製品スペック■
連続最大電流 / 瞬間最大電流：90A/450A
使用可能モーター ：センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター
対応スケール ：1/10 電動カー 、1/12 電動カー
使用可能ターン数：NiMH(6.0V〜7.2V) or 2S LiPo(7.4V) 5.5T 以上 (1/10 Touring Car), 7.5T 以上 (1/10 Buggy)
※この表記はターボ・ブーストを使用しない場合です。ターボ・ブーストを使用されるとESCへの負荷が爆発的に増加し破損の可能性が高まります。余裕をもったターン数・ギヤ比でお使いください。
NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V) 6.5T 以 上 (1/10 Touring Car), 9.5T 以上 (1/10 Buggy)
※NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V)で使用する場合はターボ・ブースト機能は使用しないでください。ESCが破損します。
抵抗値：0.0005 Ω
対応バッテリー：NiMH(4.8V〜10.8V) or 2-3S LiPo(7.4V〜11.1V)
BEC 電圧・電流値：6V@3A
サイズ：39x38x20mm (LxWxH)
重量：38g ( ワイヤー、ファンを除く )
冷却FAN 動作条件：8V@0.2A、MAX 12.6V
スロットル方向：「前進/ブレーキ」「前進/後進」「前進/ブレーキ/後進」
※出荷状態は「前進/ブレーキ」になっています。
変更するには別売りのPROGBOX(G0017)またはWi-Fi Link(G0034)を使用して設定を変更する必要があります。
価格：12,000円（税抜）

※G-FORCE Webサイト
http://www.gforce-hobby.jp/products/G0391.html

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G-FORCEの人気ESCがモデルチェンジして「BLC90 ESC」として登場！http://www.rcfan-plus.com/wp-content/uploads/2022/04/G0391-2-1024x768.jpghttp://www.rcfan-plus.com/wp-content/uploads/2022/04/G0391-2-150x150.jpgrcfan-plusg-forceRCカー関連ニュース>>これまでも多くのRCカー用ESCを取り扱ってきたG-FORCEから、新たに「BLC90 ESC」が登場した。 このESCは、優れた基本性能を更に活かし扱いやすくするべく、クラスレスの圧倒的な放熱量を実現したトルネードデザインヒートシンクを採用。表面積と排熱流の流れを適正化し高負荷環境でも安定した動作を実現している。 2層の基板を貫く大容量のヒートシンクや純銅板を用いた基板配線、超高効率＆低Ωの最新FETなど、タフなハードウェアを実現している。 ■製品スペック■ 連続最大電流 / 瞬間最大電流：90A/450A 使用可能モーター ：センサー付ブラシレスモーター & センサーレスモーター 対応スケール ：1/10 電動カー 、1/12 電動カー 使用可能ターン数：NiMH(6.0V〜7.2V) or 2S LiPo(7.4V) 5.5T 以上 (1/10 Touring Car), 7.5T 以上 (1/10 Buggy) ※この表記はターボ・ブーストを使用しない場合です。ターボ・ブーストを使用されるとESCへの負荷が爆発的に増加し破損の可能性が高まります。余裕をもったターン数・ギヤ比でお使いください。 NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V) 6.5T 以 上 (1/10 Touring Car), 9.5T 以上 (1/10 Buggy) ※NiMH(9.6V〜10.8V) or 3S LiPo(11.1V)で使用する場合はターボ・ブースト機能は使用しないでください。ESCが破損します。 抵抗値：0.0005 Ω 対応バッテリー：NiMH(4.8V〜10.8V) or 2-3S LiPo(7.4V〜11.1V) BEC...「RCFan」編集部が運営するラジコン情報サイト